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Ya han pasado cuatro rounds de la temporada del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, pero aún quedan muchas historias por delante en este fascinante 2023. Por ahora, hemos visto de todo y el próximo round en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli" no será una excepción. Echemos un vistazo a los temas clave en 2023 y qué esperar en el futuro.

ARRASANDO CON TODO: el arranque dominante de Bautista

Pocos esperaban que Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) tuviera problemas para defender su número 1, sin embargo, casi nadie habría predicho el dominio del español. 11 de 12 en victorias, y la única carrera que no ganó fue cuando se cayó en la Carrera Superpole en Mandalika, lo que le dio a Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) su primera victoria del año. No solo ha dominado, sino que ha estado cómodo y, a diferencia de 2019, ahora sabe por qué puede pilotar con tanta facilidad y entiende mejor dónde está el límite. Todo eso sumado al espectáculo que ofreció en Barcelona, hace que Bautista pueda estar a las puertas de su bicampeonato si mantiene su forma actual.

RAZGATLIOGLU NECESITA VICTORIAS: ¿podrá el #54 triunfar en Misano?

La consistencia de Toprak Razgatlioglu en 2023 ha sido sobresaliente; segundo en seis carreras de esta temporada, incluyendo cuatro de las últimas seis, mientras que en todas las demás carreras (excepto la Carrera 2 de Phillip Island cuando se fue al suelo) terminó en el podio. Tiene 167 puntos tras cuatro rounds, 16 menos que en 2021 y 26 más que el año pasado, pero Bautista lo ha ganado todo. Con solo una victoria en Indonesia, Razgatlioglu necesita volver a lo más alto y aprovechar en circuitos donde ha ganado anteriormente. Misano, Donington Park y Most son circuitos donde lo ha logrado, mientras que Imola genera incertidumbre. ¿Podrá reducir la diferencia antes del parón veraniego? Algo a tener en cuenta sobre Toprak: querrá ganar tantas carreras como sea posible con Yamaha antes de dejar la marca al final de 2023, en busca de un nuevo desafío con BMW para 2024.

PERSIGUIENDO A LOS TRES PRIMEROS: la caza de Rea para llegar a 'Loka'

Tras perderse el reciente test en Misano por las bajas temperaturas, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y su compañero Alex Lowes, fueron a Jerez y realizaron dos jornadas de pruebas. Kawasaki está teniendo su peor inicio de temporada en World Superbike en más de una década, sin victorias en los primeros cuatro rounds y con Jonathan Rea a 33 puntos de del Top 3 en la general. En cuanto a Lowes, tiene 62 puntos, su peor puntuación tras cuatro rounds desde que llegó a Kawasaki. Si bien el paquete alcanza para luchar por el podio, las victorias ya no están garantizadas y el dominio de antaño queda muy atrás. ¿Podrán revertir la situación en el próximo round europeo?

RINALDI VS BASSANI: un nuevo estadio en su rivalidad

Una rivalidad que ha estado relativamente tranquila hasta ahora, pero que se ha reavivado recientemente. Axel Bassani (Motocorsa Racing) nunca había presentado tanta batalla por ocupar el asiento de Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) como este año, incluso ahora que Rinaldi ha mejorado su rendimiento. En Barcelona, después de una maniobra agresiva de Rinaldi en la Curva 3 de la Carrera 1, Bassani no lo toleró y volvió a adelantar a Rinaldi en la Curva 11, pero ambos chocaron y Rinaldi terminó en el suelo. Rinaldi criticó duramente a su compatriota y afirmó que fue un acto "deliberado" para sacarlo de carrera. A Bassani se le impuso una Long Lap Penaty, pero él defendió que fue un adelantamiento "normal". Con Misano a la vuelta de la esquina, ambos querrán brillar en casa, ¿se enfrentarán de nuevo?

DIFICULTADES EN BMW: no es el 2023 que Redding hubiera deseado, van der Mark lesionado

2023 se le ha hecho cuesta arriba al ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, y aunque la llegada de Toprak Razgatlioglu subirá la moral, el #54 no llegará hasta el próximo año. Michael van der Mark tiene el mejor resultado de la marca, un sexto lugar en Mandalika en la Carrera 1, mientras que Scott Redding estuvo cinco veces seguidas en el Top 10 antes de no puntuar en todo el Round en Barcelona. Un nuevo paquete aerodinámico ha ayudado en las curvas, pero con van der Mark lesionado y las dificultades de Redding, Donington Park a principios de julio podría ser la primera oportunidad de podio.

BUSCANDO PROGRESAR: el potencial de Honda y las mejoras de Vierge     

Honda ha estado luchando constantemente por el Top 6 en 2023, y ha habido una notable mejora de Xavi Vierge (Team HRC), que logró su primer podio en WorldSBK en Mandalika. Desde entonces, Vierge ha obtenido cuatro Top 10 y una P6 como mejor resultado, mientras que Lecuona ha tenido dificultades para igualar la consistencia de su compañero, aunque su velocidad a una vuelta sigue siendo un poco mejor. Lecuona logró un cuarto lugar en la Carrera Superpole en Barcelona después de la llegada de la lluvia, y eso fue después de un sexto lugar en la Carrera 1. Sin embargo, antes de eso, Lecuona no logró sumar puntos en Assen y en el de Misano dijo que “esperaba más” del nuevo basculante de Honda, pese a que su compañero Vierge sí parecía contento.

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